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德国豪华品牌在中国市集遭受前所未有的危急，为求生活开启大范围降价！在中国市集，德国豪华品牌正面对前所未有的危急，为求生活纷纷加入大范围降价行列。良马、梅赛德斯 - 疾驰、奥迪德系三强旧年在华销量一起出现两位数暴跌，市集占有率濒临跌破 30% 红线，为此运行执行大范围价钱移动。
2025 年中国市集：
疾驰销量同比下滑 19%，仅约 57.5 万辆 良马销量同比下滑 12.5%，仅约 62.5 万辆 奥迪一样同比下滑 5%三家系数销量较 2024 年减少约 26 万辆。
业内分析以为，这是因为以华为智选车定约问界、小米、蔚来为代表的中邦原土品牌，凭借顶端智能技艺快速蚕食豪华市集地致。
为扭转销量低迷花式，良马自本年 1 月 1 日起，对30 余款主力车型官方指点价下调 10% 以上。
张开剩余53%旗舰纯电轿车 i7 M70L 直降30 万元东谈主民币，纯电 SUV iX1 eDrive25L 降价 24%，跌至 22.8 万元。
这次移动后，良马在华 30 万元以内车型从 3 款暴增至 10 款，初学级 225L M 通顺版跌至 20 万元区间，成功与中国品牌正面竞争。
疾驰也从 2 月 1 日起，对 C 级、GLC 等中枢主力车型降价，单车降幅 3.3 万～6.9 万元东谈主民币。
业内以为，这并非单纯价钱战，而是为驻扎经销商体系崩盘、遮挽流向原土电动车品牌的客户。
如今德国车在中国已不再是得手的标识配资通，业内多数以为：只靠降价已不够，淌若不加速落地原土化自动驾驶与数字化转型，德系豪华很难重回畴昔地位。
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